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我的驴行生涯---香港机场见闻 【二六八】  

2014-07-08 13:32:49|  分类: 我的驴行生涯 |  标签: |举报 |字号 订阅

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有段时间在港口工作,所以对港口感兴趣,在港口工作又跟外国船员常打交道,

各国船员常在福州港口调遣,那时福州还没跟香港有直通航班,外国船员只能通过我们公司给代理办出入境签证,然后陪同他们到广州,然后他们由广州去香港,从香港中转回他们的所在国。

所以对香港机场(航空港)感兴趣了。

现在香港机场是建在海上的,填海造出来的,1992年开建,原本要在香港回归时建好,后来推迟到1998年7月2日正式启用。当时港英当局跟我国商谈的决策现在看来还是对。

有个资料说明现在机场的吞吐量:

2011年,香港国际机场处理了333,760架次飞机升降量、5,390万人次旅客及410万公吨货物。

香港国际机场在2012年1月20日创下单日航班升降数目新纪录,共有1,057架次航机升降,刷新了于2011年4月23日所录得的1,003架次升降的最高纪录。12月22日,创下了单日航班升降数目新纪录──1,081架次,于2012年全年,香港国际机场处理了352,000架次飞机升降量、5,650万人次旅客及400万公吨货物。2013年3月29日,香港国际机场创下单日航班升降数目新纪录,共有1,172架次航机升降

5月份经厦门去香港,然后从香港去日本,在香港中转,体验了当今现代化海上机场,在机场里验关,候机,机场里设有酒店,购物商店,免费无线网络等设施应有尽有。输送旅客两旁设置很多功能性房间:问讯处,WC,抽烟室,上网处,甚至还有祷告室,小孩游玩处。体会到一个现代化机场带给人非常快捷的服务,非常人性化。入境香港见识了当代最先进,最繁忙国际航空港了。

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附:香港机场资料:

香港国际机场(英语:Hong Kong International Airport,缩写:HKIA,IATA代码:HKG,ICAO代码:VHHH)亦称赤鱲角机场(Chek Lap Kok Airport),是香港现时唯一的民航机场,位于新界大屿山赤鱲角,占地1,255公顷,设有两条跑道及96个停机位,由香港机场管理局管理。香港国际机场为是国泰航空港龙航空华民航空香港航空香港快运航空的枢纽机场,同时为寰宇一家的其中一个枢纽机场。

随着第二条跑道于1999年5月启用及多项扩展计划完成,香港国际机场渐渐发展成为亚洲的客运及货运枢纽机场,有逾百家航空公司每日提供约900架次定期客运及全货运航班来往香港及约150个遍布全球的目的地。此外,每周亦有额外不定期的客运和货运航机来往香港。为了满足日益增加的航空交通需求,雇员约65,000名职员的香港国际机场自启用以来不断地增加、添置设施、扩充规模及提升水平。近年,香港国际机场陆续有多项重要的设施相继落成及启用。2011年12月9日,机场管理局举行了《中场范围发展计划》动土仪式,预计于2015年年底前竣工;三跑道系统及其他扩建计划亦于2012年5月开展,如果计划获得批准,预计于2023年竣工。

香港国际机场被Skytrax评为五星级机场,于2001年至2012年一直挤身三甲,期中8度排名第一。此外,香港国际机场于2006年至2008年及2010年4度被知名商务旅游杂志《商旅》评级为最佳机场,于2012年的《旅游行业报》旅游大奖选举中,连续10届获选为最佳,并且在年客运量逾4,000万人次的机场类别中,获得国际机场协会推选为全球最佳。

 

基于新机场造价昂贵,而且工程所需借贷无可避免会跨越1997年,即香港回归的年份,中华人民共和国政府就此多次批评新机场工程将会对日后的香港特别行政区政府造成财政负担。中英两国透过中英联合联络小组就新机场财务安排进行谈判。1991年9月3日,时任英国首相梅杰与时任中国国务院总理李鹏北京人民大会堂签署《关于香港新机场建设及有关问题的谅解备忘录》,备忘录主要申明:香港政府在其管理期间负责建设,并且在最大程度上完成机场核心计划,留给未来特别行政区政府的储备不少于250亿港元;中国政府在立场上支持新机场建设,对需要在1997年6月30日以后偿还的香港政府的举债采取积极的态度,并且同意中国银行发挥适当的作用;中英两国成立了一个由中英联合联络小组领导的机场委员会,而香港政府则成立了香港机场管理局和咨询委员会。实际上,于谈判时期,临时机场管理局已经于1990年4月成立,并且逐步批出新机场的工程合约。

 

新机场的选址位于大屿山以北的一座人工岛上,面积为12.55平方公里,包括赤鱲角岛、榄洲及填海所得来的土地。建造工程于1992年正式启动。初期计划原定于1997年年中完成,时任香港总督彭定康曾经表示希望在香港主权移交后能够从新机场离开香港。不过新机场历经了6年建成,于1998年7月2日由中共中央总书记国家主席江泽民主持开幕仪式,7月6日正式启用。连同其他相连基础建设,造价约为90亿美元,占《香港机场核心计划》中成本的40%

 

 

 

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