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我的驴行生涯--重游琯头镇【一五八】  

2012-09-15 20:47:11|  分类: 我的驴行生涯 |  标签: |举报 |字号 订阅

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42年重游,说得有点可怜兮兮的,为什麽呢?

那是1971年11月吧,我从寿宁分配出来,到赛岐航管总站,在那里逗留几天,

听说航管总站下属有个船厂在琯头,以前是水产造船厂刚移交给闽东航管总站。

那时,总提倡接受再教育,所以我给总站领导说:将我放在船厂接受工人再教育吧。

所以我持介绍信到琯头船厂报道(单位全称:福建省闽东航管总站琯头船舶修造厂),到那厂里大中专毕业生全部都下车间干活,唯一我留在厂部,在政工股搞宣传工作,20出头的我蛮受领导喜欢的。

可能是命运眷顾,总站上有个领导说我会拉手风琴,我说不会哦。但他却说看他样子就是会拉手风琴的。

为此,厂长叫人买了台手风琴,在厂部调个独立房间,不跟上班的人员住集体宿舍了。

那时的琯头很小,从厂到镇里要走沙土公路20多分钟,一到晚上很安静,路灯特别昏暗,

厂里有演出或放电影,附近村民,渔民都跑来,操场都会被围的水泄不通,算是那里生活中的大事件了,在那里好坏也是属省属的单位,牌子很响。当地姑娘也很愿意跟厂里小伙子相亲。

1974年5月我调到福州了,后来厂过几年该厂又归闽东电机X厂了。

今天去琯头镇主要是去寻访清乾隆年间福州郡守李拔题字(另叙)。

琯头是侨乡,很多人子女都在美国,琯头也是出海军人材之地,琯头以它特有的靠闽江出海口,也是鱼乡。

城镇规模变化我觉得是用美元,人民币堆起来的,高楼林立,

口号是:溶入大福州,但发展需有个过程,需有个阵痛,需有个脱胎换骨。

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满街都可以看到人力三轮车,电动三轮车,镇里十字路口也没有红绿灯,没有见到交通警察。

村里老人和小孩比较多,有的私宅盖的越好越没人住。

今天跑趟城乡结合部走走感觉真不错。

 

 

 

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