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我的驴行生涯---动车感受【一五三】  

2012-07-24 14:49:55|  分类: 我的驴行生涯 |  标签: |举报 |字号 订阅

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“2011年7月23日晚20点30分左右,北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段,与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故,后车四节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人(包括3名外籍人士)死亡,约200人受伤。再到7月23日,这起事故就一周年了。逝者安息,生者如斯。我们能做的,大约就是点燃一株白烛,为他们祈祷、祭奠...... ”

 

时间过得真快,转眼动车事故一周年了。

自从有了动车后,出行就方便多了,2011年5月2日我去了趟浙江台州,看了那里的市场,也在那下定单买保温杯。

当天就能来回,那时动车速度快,均速250公里,福州到台州票价129元,行车2小时。

这是我独自出门办事,并能当天回来,留下印象很深。

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后来7月23日出了事故,心里还真怕了一回,总觉的速度太快,如果真出事故后果不堪设想。
但想想,汽车现在速度也很快,也容易出事故啊。
出门还是动车安全和便捷,我还是信这点。
2012.07.06我坐动车去福鼎,也当天回来,到福鼎票价61元也仅需要1个多小时,观察平均速度200公里。
去年均速250公里,今年慢了,均速200公里,说感受200公里应该还算很快的速度了。
 
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动车从起动到加速也只需要1-2分钟,从时速200公里,降到停车也只需要2-3分钟。回来福州的车上经历了动车临时停车,停车后广播里传出:动车临时停车。
随后又起动,10:05分准点到福州。
虽然数字干燥无味,但注意看就会感受它的变化。
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我有幸记录这次动车临时停车全过程。
这几年国家发展速度还是很快的,以前福州到温州只能靠公路,现在除了省道,高速还有了动车,促进闽东地区的发展起很大的作用,常听“要致富就要先修路”,“要脱贫先修路,贷款修路能致富”
以前领导到日本考察,给职工作报告爱说新干线火车有多快多快,那时听了很羡慕,现在我们都实现了,
而且动车线路也比日本多得多。
相信我国动车发展会越来越好的。
 

 

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